Многоцелевой тяговый головной блок дизельного тягача грузоподъемностью 2000 тонн для маневрирования и формирования состава

Классификация режимов питания

?

Дизельный двухъярусный грузовой автомобиль имеет стабильный выход мощности и высокую скорость тяги. Он часто используется для железнодорожной тяги, маневровых операций и перевозки грузов по рельсам.

?

Ввиду влияния характеристик батареи, емкости аккумулятора, температуры окружающей среды и степени старения все это влияет на выход мощности, а скорость тяги низкая. Чаще всего он используется в качестве вспомогательного оборудования токарного станка для колес. Некоторые железнодорожно-дорожные транспортные средства имеют два режима управления: ручное управление и беспроводное управление дистанционно. Дорожно-железнодорожный двухъярусный автомобиль оснащен фиксированным автоматическим сцепным устройством, которое имеет функцию соединения с автоматическим сцепным устройством метрополитена и других поездов. Железнодорожный мост имеет функцию автоматического отцепления.

Независимо от выбранного метода, разные типы автомобилей для дорожно-железнодорожного транспорта имеют свои преимущества в зависимости от различных потребностей разных пользователей.

Крупные самосвалы на железнодорожных причалах используются главным образом для транспортировки материалов в крупных сталелитейных комбинатах, металлургических заводах, портах и причалах, крупных фабриках и цехах, металлургических и обогатительных предприятиях, в туннельных работах, электростанциях, для распределения локомотивов, в строительстве крупных строительных материалов, химической промышленности, на объектах национальной обороны, крупных гражданских строительных проектах и других отраслях, а также для внутренней железнодорожной перевозки на местных железных дорогах, в локомотивных депо и т.д. в качестве транспортно-тягового оборудования; низкоскоростные гидроприводные локомотивы с большой тяговой силой для промышленных и горнодобывающих предприятий, особенно в области дизель-электрических гибридных систем, в строительстве метрополитена и в области взрывобезопасных локомотивов; тяговое транспортное оборудование для строительства крупных железнодорожных тоннелей, метрополитенных тоннелей, длинных автотуннелей и крупных подземных сооружений, туннельные тяговые локомотивы; для перевозки контейнеров на портах и причалах, для тяги супертяжелого мобильного механического оборудования на причалах; железнодорожные краны-локомотивы, для перегрузки материалов и оборудования в складах хранения и транспортировки; для перемещения материалов, грузов и оборудования на железнодорожных товарных площадках, для перестановки вагонов состава на товарных площадках; для перевозки крупных электрогенерирующих автомобилей внутри завода; для перевозки крупных тяжелых механических устройств, крупнотоннажных крупных деталей и оборудования внутри завода.

Наши услуги и преимущества

?

-Предпродажные услуги

?

1. Мы можем производить индивидуальные заказы продуктов в соответствии с потребностями клиентов.

?

Выбор.

?

2. Отличное качество + цены завода + быстрая реакция + надежные услуги - все это мы стараемся предоставить вам.

3. Все наши продукты производятся нашими профессиональными работниками, и наш трудовой КПД очень высок. Команда внешней торговли, вы можете доверять нашему сервису.

4. У нас много летний опыт в дизайне и производстве. Мы ценим каждый заказ, ваше доверие.

- После того, как вы выберете

1. Мы рассчитаем самые дешевые доставочные тарифы для экономии наших клиентов.

2. Мы тестируем каждую машину перед отправкой, чтобы гарантировать качество завода, и затем отправляем ее вам после того, как вы уйдете за границу.

3. Наши инженеры могут обучать иностранных операторов.